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  • 产品名称: 油电混合动力试验台
  • 产品编号: S04

1、主要试验内容如下:
  • 电机三相电阻,
  • 耐压试验,
  • 空载转速,
  • 空载电流;
  • 功率扭矩试验;
  • 温升试验;
  • 效率试验;
  • 堵转试验;
  • 过载能力试验;
  • 再生能量回馈试验;
  • 最高工作转速
  • 超速试验;
  • 耐久性试验;
  • 电机控制器控制开发及证试验。
2、试验台系统设计主要依据的标准:
  • GB/T  18297-2001  汽车发动机性能试验方法
  • GB/T  17692-1999  汽车用发动机净功率测试方法
  • GB/T  19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法
  • GBT 18488.1-2006《电动汽车用电机及其控制器试验方法 技术条件》
  • GBT 18488.2-2006《电动汽车用电机及其控制器试验方法 试验方法》
  • GB755-87《旋转电机基本技术要求》
  • GB/T1029-93《三相同步电机试验方法》
  • GB1032-85《三相异步电机试验方法》
  •  其它相关的技术要求
3、试验环境要求:
  • 电源电压:380±10%;
  • 电源电压:220±10%;
  • 环境温度:0~40℃;
  • 相对湿度:≤90%;
  • 冷却水压:≥0.15Mpa;
  • 接地要求:要有独立的接地地线;
  • 供电系统连接:手动操作的分断设备。
4、试验设备组成:
  • 驱动部分:被测电机及控制器、直流电源(可馈电逆变)或电池模拟器。
  • 加载部分:电力测功机、四象限变频控制器。
  • 电测部分:扭矩传感器、功率分析仪、数据采集仪、电流变送器、电压变送器、测功机控制仪、油门执行器、智能油耗仪。
  • 软件部分:数据采集、加载控制、数据存储、数据处理。
  • 机械部分:平板、支架、联轴器、惯性轮组、堵转装置。
  • 辅助部分:发动机水温控制系统、发动机机油恒温控制系统、电机水冷系统、控制器水
冷系统。
5、主要优点
  • 传统的加载方式有电涡流测功机,水力测功机,直流测功机、磁粉制动器等。电涡流加载低速性能不好,低速时加载特性不好;磁粉制动器及直流测功机无法用于高速场合,而且以上类型的测功机均需要安装冷却水循环系统。本系统采用电力测功机即满足发动机的试验要求也满足电机试验的要求。
  • 在电动试验时电力测功机具有拖动-加载两种运行状态,可以运行在四象限状态,既可以作发电机运转,又可以作电动机运转;既可以正向加载,也可反向加载。
  • 测功运行时将发电机机械能量转换为电能消耗(回馈电网),节约能源,其节能效果非常明显。
  • 动态响应快,控制特性好。
  • 结构简单,稳定性、可靠性好,使用方便,维护简单。
  • 恒扭矩和恒转速控制稳定度是其他加载器无可比拟的,它可以在全程转速(甚至在零转速下)和扭矩范围内保持极高的稳定性。
  • 可以很方便的实现零扭矩和零转速启动,以完成真正的对电网和机械的无冲击软启动。
  • 可以非常理想的完成异步电机的性能试验,包括M-S曲线的测试、最大转矩、最小转矩、堵转转矩的测试。
  • 根据被试电机特点,合理选择电力测功机类型,交流电力测功机尤适用于电机转速较高的场合

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